25 октября в Думе г. о. Тольятти состоялось заседание постоянной комиссии по городскому хозяйству, на которой обсуждался вопрос перспектив деятельности муниципальных транспортных предприятий — МП «ТПАТП №3» и МП «ТТУ».
«Представленная в Думу информация все та же, она не меняется из года в год. Особенно в период подготовки бюджета на будущий год, и проблематика в конечном итоге у нас одна – недостаточное финансирование деятельности предприятий», — сообщил руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов.
Исходя из цифр, представленных депутатам, можно сделать вывод о том, что ситуация у муниципальных транспортных предприятий весьма неустойчивая. Основная проблема в «ТТУ» и «ТПАТП №3» — нерентабельность рейсов. В частности, планируя бюджет 2016 года, чиновники предполагали, что себестоимость проезда одного пассажира будет составлять 45,7 рублей, при том, что в 2015 году она составляла 52,3 рубля. Однако по факту себестоимость перевозки одного пассажира в 2016 году составила 54,4 рубля.
При этом, стоит напомнить, что в конце 2015 года городские чиновники уверяли, что после того, как акционерные общества, принадлежащие мэрии Тольятти — ОАО «ПО КХ г.о. Тольятти» и ОАО «ДРСУ» — возьмут кредиты на сумму более чем 100 млн. рублей в коммерческих банках, под муниципальные гарантии, то у транспортных предприятий появится возможность расплатиться с долгами, а также приобрести новый подвижной состав. Предполагалось, что это позволит снизить расходы бюджета. Денежные средства были использованы по целевому назначению. Но убыточными предприятия, судя по всему, так и остаются. Кроме того, не трудно предположить, что МП «ТТУ» придется возвращать средства, чтобы погасить кредит.
В этой связи, в планах руководства МП «ТТУ» выставить на торги имеющиеся производственные площади, которые оцениваются свыше 100 млн. рублей. В 2016 году эти помещения проходили этап подготовки документов для передачи их специалистам, которые оценят их рыночную стоимость и впоследствии выставят на продажу. Однако, найдется ли на них покупатель в следующем году, остается неизвестным. При этом, муниципальный долг будет расти, а рентабельность предприятий транспорта Тольятти пока так и не показала прибыль.
Параллельно с этим у депутатов возник вопрос относительно сотрудников транспортных предприятий, ведь многие из них покидают муниципальные предприятия. Как следствие, это может отразиться на количестве транспорта на линии, а также на доходе бюджета города.
Подводя итоги заседания, депутаты попросили Павла Баннова изучить соответствующие программы по развитию транспортной структуры муниципалитетов в 2017 году, подготовить и представить их перечень на заседание Думы, которое состоится в среду 26 октября. По их мнению, все же есть надежда, что, чем скорее обновится подвижной состав предприятий, тем скорее МП «ТПАТП №3» и МП «ТТУ» выйдут на новый самоокупаемый уровень.
