По официальной информации, на годовом собрании акционеров ОАО «АВТОВАЗ» утвердили новый состав совета директоров, а затем избрали его председателя — им стал президент Альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, возглавлявший совет директоров ранее, был переведен в ранг заместителя.
«Для АВТОВАЗа начался новый этап развития, — заявил Чемезов. — Благодаря привлечению стратегического инвестора в лице Альянса Renault-Nissan предприятие окончательно преодолеет последствия кризиса и сможет достичь самых амбициозных целей».
«Мы реализовали несколько ключевых проектов и уверенно идем к новому АВТОВАЗу — современной мультибрендовой международной компании», — отметил президент предприятия Игорь Комаров.
Данное собрание так же посетил и губернатор Самарской области Николай Меркушкин, который лично встретился с Карлосом Гоном. «В среднесрочной перспективе — развитие новых производств и увеличение мощностей, — сообщил Гон, рассказывая о планах завода. — В ближайшие пять лет сохранится численность персонала. В этом году выпустим 600 тысяч автомобилей, в течение пяти лет эта цифра увеличится вдвое».
Глава региона предложил Карлосу Гону обратить внимание на повышение имиджа ВАЗа. Николай Меркушкин подчеркнул, что областные власти готовы оказывать поддержку предприятию. В частности, планируется создать студенческий кампус для подготовки востребованных для экономики региона специалистов по авиа- , ракето- и машиностроению. За счет губернской казны приобретут новое оборудование для двух колледжей, готовящих работников для АВТОВАЗа.
«Социальную нагрузку с завода мы также взяли на себя», — заявил Николай Меркушкин. Губернатор также напомнил, что Тольятти уже переданы автобусы для доставки рабочих на предприятие, будут реконструироваться дороги и расширяться стоянки, чтобы создать заводчанам более комфортные условия.
Что касается Карлоса Гона, то он является одним из самых авторитетных менеджеров в мире, зарекомендовавших себя с положительной стороны, несмотря на то, что часто прибегает к сокращению ненужного персонала и урезанию нежелательных издержек. За такую стратегию управления Карлоса Гона прозвали «Киллером издержек», известность к нему пришла в связи с блестящим воплощением в жизнь плана по выводу из тяжёлого кризиса компании Nissan.
