В Самаре четыре новые трамвайные единицы модели 71-911ЕМ «Львёнок» начнут курсировать по маршруту номер 13. В четверг, 20 февраля, регион получил эти вагоны от компании Трансмашхолдинг в соответствии с соглашением о партнёрстве, инициированным губернатором Вячеславом Федорищевым. Данная договорённость была достигнута летом прошлого года на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2024».
Замена общественного транспорта является важной задачей для губернатора Вячеслава Федорищева и правительства Самарской области. Как отметил глава региона, после того, как жители летом 2024 года озвучили проблему состояния подвижного состава, стало очевидно, что одним ремонтом транспорта обойтись не получится, и необходимо будет закупать новую технику. При этом, отмечает глава региона, очередь на новые трамваи составляет от двух до трех лет. «Но Трансмашхолдинг является стратегическим партнёром Самарской области: много закупает продукции для изготовления этих вагонов здесь, в Самаре. Поэтому пришли к пониманию, компания нас поддержала, и мы закупили всего 74 единицы», – подчеркнул глава региона.
Глава региона отметил, что поставка новых трамваев запланирована на ближайшие два года. Из запланированных 74 единиц уже входят в эксплуатацию три трехсекционных трамвая «Витязь М», курсирующие по маршруту 22. Утром 21 февраля на линии от Постникова Оврага до Костромского переулка появятся 4 трамвая модели «Львёнок».
Всего в текущем году в Самаре ожидается поставка еще 36 единиц односекционных вагонов. Также поставки будут осуществляться и в 2025 году. Всего же речь идет об обновлении 1/4 парка. «Это и скорость увеличивает, и возможности наши для планирования следующих закупок. Наша задача – обновить парк на 100%. Потребность у нас в сумме составляет 250-270 единиц. Поэтому здесь, если компания продолжит производить самые лучшие машины с самой лучшей ценой относительно качества, мы, конечно же, продолжим это сотрудничество», — комментирует глава региона.
Как отметил губернатор, в будущем намечено осуществление обширной программы, включающей обновление рельсов и шпал, а также строительство и модернизацию тяговых станций. Этот пакет мер поспособствует повышению скорости одного из самых популярных видов транспорта.
Вячеслав Федорищев оценил новые трамваи, пообщался с кондукторами и водителями. Они не на словах, а уже на деле оценили все преимущества новых трамваев.
«Трамваи очень современные, эргономичные, много электроники, большинство кнопок управления сенсорные. Думаю, что пассажирам они очень понравится. Это плавная езда, комфорт, климат-контроль, который поддерживает оптимальную температуру зимой и летом», – рассказал водитель городского трамвайного депо Дмитрий Данченко.
Трамвай «Львёнок» может вместить до 161 человека. Одна из дверей оснащена специальной откидной аппарелью, что значительно облегчает доступ людям с ограниченными возможностями. Внутри салона предусмотрены USB-разъёмы для зарядки гаджетов и установлен современный медиакомплекс.
В течение гарантийного срока в областном центре функционирует Центр технической поддержки, где эксперты компании «ПК Транспортные системы» оказывают помощь сотрудникам депо в быстрой адаптации к новым трамваям. Они также готовы быстро устранять неисправности в случае гарантийных проблем. Одновременно продолжается закупка различного общественного транспорта. Так, в Тольятти в этом году планируется приобрести 48 автобусов и 7 троллейбусов. В Самаре же с 1 января на маршруты вышли 300 обновленных автобусов.
«Мы не останавливаемся, закупаем ещё и троллейбусы, и автобусы. И стратегическое партнёрство, которое у нас есть, означает, что мы точно сможем при наших дополнительных финансовых возможностях, а они у нас появляются, это всё точно реализовать», – подчеркнул губернатор.
Самарская область активно вовлечена в различные федеральные инициативы, направленные на развитие транспортной инфраструктуры, что помогает комплексно решать многолетние проблемы в области общественного транспорта. С 2025 года регион станет участником нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», запущенного по указу Президента России Владимира Путина. В рамках этой программы ожидается значительная федеральная поддержка для обновления транспортных средств в регионе.
«Наша компания развивает все компетенции в области городского, пригородного и межрегионального транспорта. Мы готовы обеспечить поставку техники, в которой нуждается регион, и сделать это вовремя, – отметил генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа. – Наша компания способна предложить полностью импортозамещенную продукцию. Это не только трамваи, которые вы сегодня видите, но также вагоны метро, электробусы, троллейбусы – то есть все виды транспорта, которые администрация, горожане и жители области будут воспринимать позитивно, мы будем обеспечивать».
Компания «ПК Транспортные системы» занимается изготовлением трамвайных вагонов и является ключевым партнёром АО «ТМХ» в области создания электротранспорта для городов. Проект осуществляется при содействии АО «СберЛизинг».
«Мы реализуем проекты совместно с Правительством региона, которые отвечают запросам и потребностям жителей Самарской области. Все эти инициативы направлены, в первую очередь, на повышение комфорта горожан и улучшение качества предоставляемых услуг. Один из таких проектов совместно с компанией СберЛизинг – обновление парка электротранспорта, которое значительно улучшает качество пассажирских перевозок и способствует комплексному развитию всей транспортной системы региона», – поделилась управляющий Самарским отделением Сбербанка Наталья Красулина.
Вячеслав Федорищев, возглавляющий комиссию Госсовета по промышленному сектору, активно участвует в расширении кооперации между различными регионами и отечественными компаниями. Эта деятельность значимо влияет на прогресс и развитие российской промышленности.
Например, в настоящее время налажено выгодное взаимодействие между местными властями и компанией АО «ТМХ». Обладая высокоразвитым промышленным потенциалом, Самарская область играет ключевую роль в обеспечении предприятий страны различными материалами и комплектующими, включая сферу бизнеса. АО «ТМХ», в свою очередь, приобретает в этом регионе лакокрасочные материалы для кузовов, а также буксовые подшипники и для сцепных устройств, которые необходимы в производстве городских рельсовых транспортных средств.
Подобные партнёрские отношения способствуют упрочению и развитию производственного потенциала региона, а также налаживанию эффективного сотрудничества между значимыми игроками отрасли.
