Из-за погодных условий в регионе в настоящий момент активизированы мероприятия по запуску отопительных систем. Поэтапное включение тепла в транспорте началось заблаговременно — часть трамвайных поездов и троллейбусов уже отапливаются.
— В выходные синоптики прогнозируют резкое температурное понижение – в дневные часы до -4 градусов С, а в ночные до -11 градусов С. Поэтому во всех наших депо, а их 6, инженерные службы трудятся в усиленном режиме. Организован выход дополнительных бригад. Работа не останавливается и ночью, когда выполняется основной объем работ. Эти меры необходимы для того, чтобы как можно быстрее осуществить запуск теплосистем и пассажирам в поездках было комфортно, — рассказал директор МП г. о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Михаил Ефремов.
Ранее весь парк техники подготовили к функционированию в зимних условиях. Транспорт прошел техобслуживание, которое включает в себя проверку и ремонт оборудования, замену тэнов, которые необходимы для конвекции воздуха в салоне и нагревания стёкол.
— Если в старых трамваях стоят только тэны, которым для разогрева нужно какое-то время, то в новом транспорте, помимо них, есть еще модернизированная система отопления – печки под сиденьями. Конечно же, они более эффективны – сразу после включения нагнетается теплый воздух. Вместе с тем, усовершенствованные печи потребляют много электроэнергии. Их обычно включают, когда за бортом от -5 градусов С и ниже, — пояснил Михаил Ефремов.
Транспортное предприятие «Самара Авто Газ» также подготовило парк к зиме. Оно осуществляет перевозки по муниципальному заказу и муниципальным маршрутам. ТП обновило колеса, провели ревизию аккумуляторных батарей и отопительных систем, а так же все то, что позволяет сохранять в в транспорте комфортную температуру. Отопление в транспорте «Самара Авто Газ» начали включать еще в октябре по обращениям пассажиров.
Стоит отметить, что отопительный период считается настоящим испытанием для бюджета транспортных предприятий.
— В Самаре ежедневно на линии выходит более 1 тысячи единиц всех видов транспорта. В зимнее время затраты перевозчиков удваиваются. Это касается расходов и на горюче-смазочные материалы, и на электроэнергию. Предприятия должны заранее предусмотреть такие траты, чтобы минимизировать количество негативных обращений пассажиров и обеспечить бесперебойное отопление в общественном транспорте. Задача – сделать все возможное, чтобы в холодном сезоне отработать без каких-либо сбоев, — подчеркнул заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Юрий Тапилин.
