Алексей Ульянов: промышленная политика имеет широкий арсенал инструментов

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР Андрей Свинцов и Ярослав Нилов подготовили поправки в Налоговый кодекс РФ. Если они будут приняты Госдумой, это даст возможность потребителям вернуть 13% средств, потраченных на покупку отечественного автомобиля (но не более 65 тыс. рублей). Подобная инициатива была создана в рамках поддержки отечественного автопрома. Об эффективности подобной инициативы портал НЕСЛУХИ.РФ поинтересовался у директора по развитию НП «Национальная ассоциация институтов закупок», к.э.н Алексея Ульянова:

Депутатская инициатива вполне имеет право на существование. Во-первых, с 2000 года существует практика налоговых вычетов из подоходного налога граждан при приобретении жилья, расходов на образование и здравоохранение. Так почему бы не включить в этот список автомобили?

Посредством политики налоговых вычетов государство убивает двух зайцев – повышает качество человеческого капитала и стимулирует развитие социально значимых отраслей – жилищного строительства, образования и здравоохранения. Причем такое стимулирование куда эффективнее прямых субсидий бизнесу – ведь граждане сами выбирают жилье, медицинскую клинику и учреждение образования, голосуя ногами за лучшего по соотношению цена-качество.

Налоговые вычеты широко используются в США, и там их стимулирующее воздействие сильнее, чем в России – размер доходов, самих вычетов, и ставки подоходного налога выше.

Но для автомобильного рынка эта мера может оказаться не только психологической. Если речь пойдет о размере вычета в 500 тыс. рублей, это будет равносильно скидке в 65 тыс. руб., что весьма существенно для бюджетного авто. Вспомним, несколько лет назад программа утилизации, также распространявшаяся на авто отечественной сборки не только оживила рынок, но и приостановила падение доли отечественных марок, а также подстегнула развитие сборочных производств.

Логично, как и в случае с жильем, ограничить право вычета не на первую покупку авто, а на одну покупку в жизни – по выбору самого гражданина. К формированию перечня марок, на которые распространяется вычет, можно подходить также, как и по программе утилизации и льготного кредитования – перечень должен включать не только отечественные марки, но и иномарки, собранные в России по полному циклу с использованием российских комплектующих (конкретный процент локализации обсуждаем). Главное – надо с одной стороны исключить попадание моделей, ограничивающихся на территории РФ отверточной сборкой, с другой – обеспечить репрезентативность, чтоб у граждан был выбор, за какое авто «голосовать ногами». 

0
0
567
Версия для печати
Похожие публикации:
Николай Меркушкин,в том числе, назначил и Вадима Михеева
Перестановки во фракции
Кандидаты от ЛДПР
Зелюков не идет на выборы?
Пакетный пиар
Поделиться ссылкой
Ваш комментарий
Для того чтобы оставить комментарий необходимо Войти или зарегистрироваться

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Комментарии

Комментарии:

Нет комментариев

Top Яндекс.Метрика