Как сообщалось ранее, мэрия г. о. Тольятти в Арбитражном суде Самарской области не смогла обжаловать вынесенное решение УФАС по жалобам транспортных перевозчиков. Однако, по итогам судебного разбирательства можно сделать вывод, что интересы жителей в части использования социальных карт остаются сохраненными. То есть, любой гражданин имеющий транспортную карту, может ездить, в том числе на коммерческих маршрутках и наличие у водителя валидатора его, как пассажира, не должно волновать. Однако, кто же все таки должен приобретать валидаторы так и остается открытым. С чем связано нежелание водителей приобретать валидаторы, пояснила представитель транспортных компаний, осуществляющих перевозки по муниципальному контракту Анастасия Калинина:
— На сегодняшний день перевозчики не хотят возлагать на себя обязанность по приобретению средств учета оплаты проезда – валидаторов, так как их стоимость на самом деле очень большая. И она в последствии может отразиться на стоимости проезда. Мы как люди, которые также живут в этом городе, не хотим поднимать стоимость проезда выше, чем она есть сейчас на муниципальном транспорте. То есть перевозчики заинтересованы, что бы их транспорт был также востребован всеми пассажирами. Если же валидаторы придется покупать – это скажется на стоимости проезда. К примеру нужно учитывать:стоимость самого считывающего устройства, стоимость транзакции за проезд, к этому добавляется техническое обеспечение валидатора, составляет в общей сложности порядка 50 тысяч рублей. Вот если бы муниципалитет оплатил бы хотя бы какую-то часть этих затрат…
