26 ноября, состоялось пленарное заседание Общественного совета (ОС) при Самарской городской думе. Вторая половина заседания ОС по оценкам наблюдателей представляла собой театр абсурда. Так, общественники настаивали на том, чтобы самарцам запретили шуметь не после 23:00, как установлено сейчас, а после 22:00. И речь шла не только о запрете на громкую музыку и громкие разговоры. По мнению общественников, тишину и покой граждан в ночное время нарушают, к примеру, собаки, работающая на ночных дорогах спецтехника и др. Эту инициативу редакция портала НЕСЛУХИ.РФ попросила прокомментировать логгера, члена совета самарской городской организации партии "Яблоко" Андрея Асташкина:
— Сразу должен сказать, что вообще я за то, чтобы люди соблюдали правила приличия и не мешали друг другу отдыхать после тяжелого рабочего дня. Другое дело, что в последнее время наши депутаты, муниципальные чиновники слишком увлекаются запретами, не задумываясь о том, кто и каким образом будет эти запреты осуществлять. Я по молодости играл в стратегические игры, в которых можно было проследить всю технологическую цепочку производственного процесса. То есть, например, после сбора хлопка, необходимо, чтобы была его качественная обработка, иначе невозможно будет реализовать продукт на рынке. И городское хозяйство, наш социум, это также сложный технологический процесс. Но, интересно, люди думают о том, как их инициативы будут реализовываться? В контексте инициативы общественного совета, кто займется контролем, участковый? Но ведь надо понимать, что служба участковых требует определенные ресурсы, и она еще на полную мощь пока не заработала. Нет у нас и структур, способных заменить, так называемые, суды чести. То есть, жильцы в подъездах друг друга не знают, и порою не хотят знать.
Поэтому я с большим сомнением отношусь к подобным запретам. Я больше рассчитывал бы на работу с населением, на воспитание в школах.
А если говорить о ремонтной технике, то надо понимать последствия запрета ее работы ночью. Потому что если ремонтные работы на дорогах будут проводиться днем, то можно представить, что будет происходить в этот временной промежуток на проезжей части.
И, я думаю, что каких-то логических доводов против подобных запретов очень много, и я сомневаюсь, что такие инициативы к чему-либо приведут.
