Депутаты либерально-демократической партии во главе с Игорем Лебедевым подготовили ряд поправок к КоАП и Бюджетному кодексу РФ. Суть данных нововведений делегировать региональным правительствам полномочия по установлению размера штрафов за нарушение ПДД. Разница между федеральным и местным штрафом будет перечисляться в госказну. По мнению инициаторов поправок, эта мера поможет дифференцировать размер штрафов в зависимости от реалий того или иного субъекта России. Прокомментировал данную новость редакции портала НЕСЛУХИ.РФ кандидат философских наук, политолог Андрей Шуклин:
— Стоит начать с того, что правила дорожного движения должны быть едины на территории всей страны. Другое дело, когда ситуация на дорогах в них разительно отличается, равно как разнятся культура вождения, законопослушность водителей и отношение к правомочности наказания. Помнится, как в некоторых регионах с большим упорством сопротивлялись снятию тонировки, а в других запрет на низко посаженные автомобили вызвал целую бурю негодования и протеста. В некоторых регионах праздничные дни превращаются в самые настоящие облавы на пьяных водителей, а где-то этот вопрос не столь актуален, так как население ведет трезвый образ жизни и действует общий для всех «сухой закон».
Не стоит забывать и о материальном благополучии столь отличных друг от друга областей и автономий. Так, для жителя большого города выкинуть несколько крупных купюр не составит большого труда, а в сельской местности это может оказаться существенным ударом по семейному бюджету.
По всей видимости, из похожих предпосылок и исходили авторы законопроекта, предполагающего дифференцировать размер штрафов в зависимости от реалий того или иного субъекта федерации. Но здесь есть риск того, что штрафы могут стать необоснованно высокими, взятым буквально «с потолка», санкции за дорожные нарушения могут выродиться в откровенное вымогательство, а инспекторы дорожной службы в малых городах и на селе превратятся в очень влиятельных людей. Регион ведь один – что в областном центре, что в захудалой деревушке.
К тому же, если разница между местным и установленным штрафом будет зачисляться в государственный, а не в региональный бюджет, то теряется экономический смысл подобных действий. Зачем с водителей брать больше, если ты за это ничего, кроме недовольства и коррупции, не получишь? Лучше озаботиться состоянием дорог, профилактической и воспитательной работой с водителями, добрым примером показывать, как нужно вести себя водителю и пешеходу. А там, глядишь, и нарушать меньше станут, проникнутся заботой. Ведь главное – не наказать, но предотвратить.
