Как стало известно 29 сентября, врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров намерен добиться стабилизации ситуации вокруг ПАО «АВТОВАЗ». Причиной этому, вероятно, стали предстоящие сокращения, информация о которых периодически появляется в различных СМИ.
Фактически, тема «АВТОВАЗа» в последние годы стала не только причиной социальной напряженности в Тольятти, но и мощным инструментом в политических амбициях представителей КПРФ. Именно коммунисты выступали организаторами протестных акций в Тольятти, особенно накануне парламентских выборов 206 года. Протестные настроения, подогреваемые коммунистами, стали расти еще в период, когда президентом компании был Бу Андерссон. В марте 2016 года решением Совета директоров ПАО «АВТОВАЗ» Андерссон был отправлен в отставку. Такой результат коммунисты, во главе с депутатом Государственной Думы Леонидом Калашниковым, ставили в заслугу, в том числе, и себе. Как впрочем, сейчас региональные коммунисты в лице депутата областного парламента Михаила Матвеева принимают на свой счет отставку Николая Меркушкина с поста губернатора Самарской области.
Между тем, некоторые наблюдатели весьма скептически относятся к перспективам реализации Азаровым задач, который он наметил в отношении ПАО «АВТОВАЗ». Среди таких скептиков можно назвать журналиста Павла Каледина. «Читаю опять про то, что Азаров где-то там кому-то пообещал и уже летит в своем суперкостюме супергероя на помощь вазовцам, которым грозит сокращение, — делится своим мнением Каледин в Facebook. — Нет! Не поможет, ничего не сделает, ничего не будет, кроме может быть пары встреч с Мором под камеры и туманных «выработанных решений». Дело уже сделано, маховик запущен и его не остановить. Лететь на помощь вазовцам мэру, губернатору и президенту нужно было раньше, когда продавали контрольный пакет акций иностранной мегакорпорации. Биться, грызть камни, цепляться за фалды пиджаков менеджеров «Рено» и «Ростеха» и выторговывать условия. Но тогда губернией управлял милый дедушка, озабоченный планом Даллеса, продажей Мордовцемента и ничего не понимающий в промышленности. А теперь поздно».
Впрочем, есть один нюанс, на который Азаров вполне может рассчитывать. Как известно, в состав Совета директоров входит заместитель председателя правления ООО «УК «Роснано» Владимир Аветисян. Азарова же традиционно принято считать человеком Аветисяна. Кроме этого, возглавляет Совет директоров Сергей Скворцов, который до назначения на этот пост занимал должность заместителя гендиректора ГК «Ростех» Сергея Чемезова по инвестиционной деятельности и в ходил в состав Комитета по стратегии при Совете директоров «РОСНАНО». Не трудно предположить, что для решения политических задач Азарова, усиления его позиций в лице тольяттинцев, и, непосредственно, вазовцев, Совет директоров может оказывать существенное влияние на ряд процессов. Содействие же в этом, вероятно, будет оказываться Владимир Аветисян.
Симптоматично на этом фоне выглядит и тот факт, что из состава участников ПАО «АВТОВАЗ» в сентябре вышла компания Nissan, продав в пользу Renaulth 9,15% акций совместном предприятии Alliance Rostec Auto B.V., которое контролирует 64% акций «АВТОВАЗа». Некоторые наблюдатели связывали это с «разочарованием японской компании в хронической убыточности российского автогиганта», сообщало 19 сентября издание «КоммерсантЪ». Такое развитие событий может дать повод для предположений о том, что в перспективе, контроль над предприятием может перейти к российский стороне, в лице ГК «Ростех». Если же это произойдет в тот самый момент, когда Самарскую область будет возглавлять Дмитрий Азаров, ему достанутся существенные политические диведенды от такого положения вещей.
