Полномочный представитель президента РФ в ПФО Игорь Комаров и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров 28 июля посетили один из участков строительства дороги «Обход Тольятти». Проект реализуется в рамках создания транспортного коридора «Европа – Западный Китай».
В этот день Игорь Комаров и Дмитрий Азаров приняли участие в надвижке пролетного строения на одном из крупнейших путепроводов в составе дороги.
Сама автомобильная дорога «Обход Тольятти» будет составлять 100 километров. В ее состав также войдет мостовой переход через Волгу, который также в настоящий момент строится между Тольятти и Шинсконским районом.
В ходе визита на участок будущей трассы Игорь Комаров и Дмитрий Азаров выслушали доклад генерального директора АО «ДСК «АВТОБАН» Алексея Андреева о текущей ситуации на объекте. В частности, как сообщил руководитель подрядной организации, в строительстве дороги задействованы 1 700 специалистов. Еще 2 000 человек принимают участие в возведении непосредственно мостового перехода. Важно подчеркнуть, что уже на 18-ти километрах будущей дороги уложен верхний слов асфальта.
В настоящий момент подрядная организация переходит к монтажу пролетного строения, которое будет проходить в районе села Зеленовка муниципального района Ставропольский. Отмечается, что конструкция является уникальной. Она будет возведена над коммуникациями ПАО “Тольяттиазот”, а также над частью железнодорожной инфраструктуры. Конструкция будет состоять из трех пролетов общей протяженностью в 390 метра. Отдельно стоит обратить внимание на то, что вес конструкции составляет 5 400 тонн. Сам же процесс надвижки будет проходить в шесть этапов.
Фактически процесс надвижки начался именно 28 июля. Старт работам дали Игорь Комаров и Дмитрий Азаров.
Старт работам по надвижке дали Игорь Комаров и Дмитрий Азаров.
Как пояснил руководитель проекта АО «ДСК «АВТОБАН» Антон Гурьянов, уже собран первый этап пролетного строения. За счет использования специального толкающего устройства конструкция будет осуществлять движение по штапелю, в результате чего и произойдет монтаж. Ожидается, что уже через три дня будет завершен первый этап. А вот пролет над коммуникациями химического гиганта составит 160 метра.
«Это уникально для такого вида монтажа и в принципе для перекрытия таких длин пролетов. Сложная технология и уникальный проект в масштабе всей страны», — комментирует Антон Гурьянов.
Как отмечают представители подрядной организации, по состоянию на июль степень технической готовности дороги вместе с мостом составляет 57%. Как ранее сообщалось, ввести дорогу в эксплуатацию планируется в 2024 году. Здесь будет организовано 4-х полосное движение с интенсивностью до 60 тысяч автомобилей в сутки.
Сами подрядчики заявляют, что у них достаточно ресурсов, а проект обеспечен финансированием.
По словам Игоря Комарова, новая дорога, которая является частью крупного транспортного коридора, создаст новые возможности для предприятий и компаний, которые в настоящий момент ищут новые логистические цепочки для выхода на азиатский рынок.
«Конечно, без развитой транспортной инфраструктуры сделать это невозможно. Поэтому трасса имеет стратегическое значение для Самарской области и всей страны. Важно, что с его запуском появятся новые возможности для создания в регионе производств и рабочих мест», — прокомментировал Игорь Комаров.
Выполнение работ на масштабном объекте, имеющем стратегическое значение для Самарской области и всей страны, ведется согласно графику за счет стабильного финансирования. Его удалось обеспечить благодаря поддержке проекта со стороны Правительства РФ и системной работе властей Самарской области под руководством Губернатора Дмитрия Азарова. Только в июле на продолжение строительства удалось добиться выделения более 9 миллиардов рублей.
«Глава региона уделяет особое внимание объекту, особенно на протяжении последнего полугода, когда необходимо было решить ряд вопросов с финансированием», — отметил глава АО «ДСК «АВТОБАН» Алексей Андреев.
В свою очередь сам Дмитрий Азаров выразил уверенность, что строительство объекта продолжит выполняться в соответствии с запланированным графиком. Он отметил, что эта дорога необходима для России, особенно в нынешних условиях.
«Регион взял на себя ответственность. И как верно мы поступили, что начали этот проект. На объекте используются уникальные методы производства работ и технологические подходы, которые еще нигде не реализовывались. Многое приходится делать впервые. Хочу отметить самоотверженность и профессионализм всех, кто работает на строительстве, а также инженерно-конструкторский гений», — прокомментировал Дмитрий Азаров.
