В четверг в Самарской городской думе состоится заседание комитета по развитию городской инфраструктуры и жилищно-коммунальному хозяйству. Одним из интересных вопросов повестки дня наша редакция выделила «разработка регламента по сносу и вывозу незаконно установленных гаражей в городе». В связи с этим НЕСЛУХИ.РФ обратились к блоггеру Игорю Кондратьеву с вопросом: «Насколько эффективным может оказаться для Самары снос гаражей?»
— Первое, что я отмечу — это изменение отношения населения к металлическим гаражам. К тем самым, которые у людей были еще десять лет назад. И тот факт, что люди оставляют дорогие машины возле домов практически без охраны говорит об очень многом.
Второй фактор-это то, что губернатор нашел средства для застройки магистрали Центральной.
Борьба с гаражами может привести к увеличению поступлений в бюджет?
— Когда пробка на Московском шоссе, то все добираются по Центральной магистрали, на нее можно выйти огородами. Центральную планируется сделать платной. Если это будет платная трасса, то соответственно, будут и платежи, в отличие от тех бесплатных гаражей, которые практически были заброшены. Многие гаражи значительное время года не использовались. Дедушки эти гаражи поставили, дедушки состарились, а гаражи остались.
Думаю, что в этот раз власти настроены очень резко в отношении металлических гаражей.
Это касается только тех гаражей, которые мешают прокладке магистралей, инфраструктурных объектов. Я не думаю, что у Азарова есть необходимость зачищать весь город от незаконных металлических гаражей и нет таких возможностей. И ресурсов таких нет, потому что для того, чтобы вывезти гаражи. Чтобы чистить дворы, у мэра нет средств. А вот по трассе Магистральной, такие средства, скорей всего, уже нашли.
