Региональное отделение партии «Новые люди» выступило с инициативой создать стандартизированную систему эвакуации брошенного автотранспорта в Самарской области.
Долгое время проблема брошенных автомобилей, годами простаивающих во дворах и вдоль дорог, не теряет своей остроты: в Самаре и Тольятти ежегодно встречаются десятки покинутых машин. Зимой они превращаются в завалы снега и осложняют расчистку территорий, а летом отбирают и без того дефицитные места для парковки. Муниципалитеты предпринимают попытки навести порядок, но жители всё ещё жалуются на ржавые «подснежники», стоящие во дворах и на обочинах.
В Самаре ранее были приняты меры по борьбе с брошенными автомобилями. Ещё в 2014 году городские власти утвердили регламент обнаружения и вывоза бесхозного транспорта: поиск машин во дворах и на улицах возложен на районные администрации. Владелец найденного авто получают уведомление, а если машина не будет убрана или хозяин не установлен, транспорт отправляют на специальную стоянку. В аварийных или представляющих угрозу для людей случаях (например, ржавый автомобиль у жилого дома, школы или больницы) эвакуация может быть проведена без предварительного извещения не позднее пяти дней с момента поступления сигнала. Формально автомобиль признаётся брошенным после четырёх месяцев непрерывной стоянки на одном месте. Аналогичные правила действуют и в Тольятти: с 2019 года мэрия прописала порядок уборки «автохлама», и в городе организовали площадку для временного хранения бесхозных машин на улице Новозаводской.
В реальности с этой проблемой справиться непросто. Оставленные автомобили долгие годы ржавеют во дворах, потому что их эвакуация упирается в бюрократические процедуры и юридические препятствия. В каждом районе скапливаются десятки подобных долгостроев на колёсах. Так, ещё в 2014 году самарские власти за три месяца обнаружили 135 бесхозных машин: часть владельцев забрала транспортные средства добровольно, остальным пришлось готовить принудительную эвакуацию. В Тольятти за первые 11 месяцев 2023 года официально зафиксировали 35 брошенных авто — 18 владельцев убрали машины после уведомления, а 7 автомобилей эвакуировали силой. И масштаб проблемы только растёт: по словам главы Тольятти, лишь за последние месяцы 2025 года из города вывезли более 70 машин, тогда как около 200 всё ещё ожидают своей очереди на вывоз.
Брошенные автомобили создают целый ряд проблем: они занимают парковочные места и портят внешний вид дворов. Под такими машинами часто скапливаются бытовые отходы, колёса опущены, а кузов покрыт коррозией — всё это придаёт территории неопрятный и антисанитарный вид. Кроме того, эти машины мешают работе коммунальных служб. Зимой они зарастают сугробами и затрудняют работу снегоуборочной техники; весной, после таяния снега, дворники вынуждены убирать накопившиеся вокруг груды мусора. Автомобиль, оставленный на обочине, препятствует полноценной очистке проезжей части и может закрывать ливнёвые стоки, усугубляя проблемы с водоотводом.
Жители Самарской области всё чаще выражают своё недовольство сложившейся ситуацией. С приходом весны в социальных сетях регулярно появляются десятки снимков «подснежников», брошенных во внутренних дворах и засыпанных снегом за зиму. Публикации исходят от жителей Самары, Тольятти, Новокуйбышевска, Сызрани и других населённых пунктов. Количество жалоб на заброшенные машины растёт: люди возмущены ухудшением благоустройства и сокращением парковочных мест. Так, в сентябре 2024 года жильцы пожаловались на ВАЗ-2105, простоявший семь лет во дворе на улице Партизанской в Самаре. Одной из основных причин затягивания решения проблемы называют пробелы в правовом поле — отсутствует ясное определение «разукомплектованного транспортного средства» и чёткая процедура признания авто бесхозным. Из-за нехватки единых правил разные ведомства часто перекладывают друг на друга ответственность и не спешат заниматься эвакуацией таких транспортных средств.
Юристы отмечают, что по нынешним правилам покинутый автомобиль считается бесхозным имуществом, и убрать его без согласия собственника можно только через суд с последующей передачей машине в муниципальную собственность. Процедура затягивается, поэтому опасный автохлам месяцами, а иногда и годами, ржавеет во дворе.
В партии «Новые люди» считают, что решать проблему нужно системно. Партийная фракция в Госдуме уже выступила с предложением выработать единые федеральные правила уборки брошенного транспорта . Депутаты Владислав Даванков, Антон Ткачёв и Олег Леонов направили обращение министру строительства и ЖКХ Иреку Файзуллину с инициативой закрепить на федеральном уровне понятные стандарты эвакуации автохлама. Предлагается единый алгоритм: чёткие критерии, что считать брошенным/разукомплектованным автомобилем, установленные сроки уведомления владельца и поэтапная процедура принудительной эвакуации и утилизации. Такой подход, по задумке авторов, позволит всем регионам действовать по одной схеме, без правовых пробелов
Похожие инициативы партия уже продвигает в ряде других субъектов. На этот раз самарское отделение «Новых людей» предлагает ввести на территории региона единый регламент по работе с брошенными автомобилями. Цель — очистить дворовые территории и улицы от оставленных и пришедших в негодность машин, облегчить труд коммунальщиков и восстановить порядок в микрорайонах. При наличии общих правил процедура станет более оперативной: профильные службы будут быстро выявлять покинутые авто, уведомлять собственников, а при отсутствии реакции эвакуировать транспорт на специально отведённые площадки для дальнейшей утилизации. Жители получат простой инструмент для сообщений о брошенных машинах (например, через онлайн‑портал или мобильное приложение) и смогут рассчитывать на то, что двор будет очищен в разумные сроки.
«Брошенные машины представляют реальную опасность и огромные неудобства для жителей. Назрела необходимость выработать единые стандарты решения этой проблемы на федеральном уровне. Столицы уже доказали: современные цифровые сервисы и чёткие правила позволяют быстро избавляться от автохлама. В Москве и Петербурге дворникам не приходится месяцами объезжать ржавые остовы – их просто убирают через несколько дней после жалобы. В Самаре же сегодня ситуация особенно тяжёлая: дворы заставлены годами недвижимыми машинами, которые зимой превращаются в снежные баррикады, мешают проезду скорой и пожарных. Пора внедрить и у нас такую систему – чтобы дворы стали чище и безопаснее, а парковочные места вернулись жителям», – комментирует инициативу Роман Маркаров, депутат Самарской губернской думы и секретарь регионального отделения партии «Новые люди».
Основной посыл предложения – убрать нормативные пробелы и дать властям понятный инструмент для быстрой уборки автохлама. Если инициатива будет реализована, Самарская область может получить стандарты не хуже московских: с чёткими критериями, сроками и ответственными структурами. По мнению авторов идеи, это позволит в кратчайшие сроки очистить дворы от опасных брошенных машин, повысить безопасность и благоустройство, а жителям вернуть комфорт и свободные парковочные пространства. Такой шаг не только решит давнюю коммунальную проблему, но и улучшит экологическую и санитарную обстановку в городах региона.
