5 октября, в Тольятти возникли проблемы с движением троллейбусного транспорта, по причине задолженности со стороны МП «Тольяттинское троллейбусное управление» (МП ТТУ). Пока остается неизвестным, когда же троллейбусы вновь начнут перевозить пассажиров. На прошедшем аппаратном совещании в мэрии г. о. Тольятти, глава города Сергей Андреев пояснил сложившуюся ситуацию с МП ТТУ, ответив на вопросы журналистов:
— К сожалению, те меры, которые предпринимались на протяжении 2015 года, показывают, что предприятие находится в очень тяжелом положении. Сейчас все счета ТТУ арестованы по инициативе налоговой инспекции, так как существует долг по налогам в размере 12 млн. рублей. Соответственно предприятие не может распоряжаться счетами и расплачиваться с энергоснабжающими организациями. У ТТУ и так есть задолженность перед ними — порядка 17 млн. рублей, а после того как счета были арестованы, организации которые поставляли ресурсы, не видят перспективы получения возврата денег.
— Как все-таки будет разворачиваться ситуация?
— Мы сейчас ищем возможность дополнительного кредитования предприятия, потому что все, что мы предусмотрели в бюджете с опережающими темпами, предоставили в виде субсидий — порядка 80 млн. рублей. Но ситуация такова, что бюджетных денег все же не хватает. Чтобы расшевелить ситуацию нужно порядка 50 млн. рублей. Эти деньги смогут немного – месяца два-три — расшевелить ситуацию, но принципиальных изменений ждать пока не приходится, к сожалению. Ключевой вопрос на сегодняшний день, это обновление подвижного состава. Если не найти способы финансирования его обновления то эти 50 млн. рублей не сыграют никакой роли.
— Какие способы рассматриваются для решения вопроса по обновлению подвижного состава?
— Это только кредит.
— Кто будет брать кредит – мэрия или ТТУ?
— Сейчас мэрия брать кредит не может, потому что дефицит бюджета, у ТТУ задолженность перед банками.
К сожалению, наши ожидания после обновления подвижного состава не оправдались. Выручка у ТТУ выросла, но не настолько, как ожидалось. Мы готовы помогать, выделяем деньги, в этом году выделили порядка 80 млн. рублей в качестве субсидий, все транши перечислены, но все равно получается, что на содержание одного троллейбуса в год уходит порядка 1 млн. рублей. При этом, это деньги налогоплательщиков.
