В Самаре состоялось выездное совещание рабочей группы по реализации проекта «Умная дорога». Проект является частью программы внедрения элементов интеллектуальной транспортной системы, инициированной губернатором Дмитрием Азаровым в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги».
Конечной целью программы сделать «умной» трассу Самара-Тольятти-Сызрань.
Планируется, что «умной» станет трасса протяженностью 200 км Самара-Тольятти-Сызрань. Пока система работает на небольшом участке дублера Московского шоссе в тестовом режиме по трем сценариям. В частности это информирование водителя о пешеходе на обочине и проезжей части автодорог, работы уборочной техники и открытом люке колодца на проезжей части. Во всех трех случаях система распознает события за счет детекции вибрации от движения объектов на поверхности автодорог независимо от погодных условий. Интеллектуальная интеграционная платформа получает сведения от акустического мониторинга и оповещает водителя подключенного автотранспорта через инфраструктуру технологии V2X. Причем водитель осведомлен о событиях на дороге даже в условиях ограниченной видимости.
Помимо повышения безопасности на дорогах и снижения смертности, новая технология добавляет удобство для водителя машины, а также станет стандартом для беспилотного транспорта. Поставленные задачи комплексного проекта предполагали спроектировать платформу «Автодата» и создать на базе нее функциональные макеты сервисов. Речь идет о макетах «Умной дорожной сети», «Умной автомобильной магистрали» и страховой телематики («умное страхование», основанное на мониторинге стиля управления автомобилем). Платформа позволит объединить большие объемы данных, поступающих от транспортных средств. Этот проект в 2019 году получил федеральные инвестиции в рамках нацпроекта «Цифровая экономика» (подпрограмма «Цифровые технологии»). Конкурс проводил Российский фонд развития информационных технологий.
По словам руководителя департамента информационных технологий Правительства Самарской области Константина Преснякова функциональность системы может быть наращиваемая. «Этот проект быстрее может быть интегрирован с нацпроектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги», а в части развития IT-инфраструктуры и платформенных решений он отвечает нацпроекту «Цифровая экономика»», — отметил Константин Пресняков.
