26 ноября в рамках контроля за элементами улично-дорожной сети проверили улицу Партизанскую. Напомним, что её в этом году привели в порядок методом больших «карт»: ремонт на средства дорожного нацпроекта выполнен в границах улиц Промышленности и Тухачевского. Были осмотрены тротуары, проезжая часть, в том числе трамвайное межпутье, а также посадочные площадки остановок общественного транспорта и радиусы пешеходных переходов. Параллельно осуществлялся контроль за соблюдением нормативов уборочных работ.
Начальник отдела контроля за содержанием автомобильных дорог, объектов благоустройства и природоохранных объектов МБУ г.о. Самара «Дорожное хозяйство» Дмитрий Трофимов сообщил, что уже сейчас с учетом погоды дорожные службы выполняют комплекс актуальных сезонных работ. Прежде всего, это обработка проезжей части противогололедными материалами во избежание образования на ней наледи и накатов. После того, как реагент подействовал, происходит подметание проезжей части с помощью плужно-щеточных машин.
Аналогичным образом дорожники заботятся о состоянии тротуаров и посадочных площадок. Там, где уборочная техника проехать не может, незаменим ручной труд.
Заместитель начальника дорожного участка Железнодорожного района МП г.о. Самара «Благоустройство» Сергей Бажмин подчеркнул, что в основном вручную очищают пешеходные переходы, посадочные площадки и лестницы, как, например, на путепроводе «Аврора» и мосту «Южный».
Вместе с представителями подрядных организаций специалисты МБУ «Дорожное хозяйство» оценивают состояние улично-дорожной сети.
Также в связи с переходом на зимний режим дорожники установили ящики с песком в местах спусков и подъемов дорог. Когда водители будут испытывать трудности при движении, они могут выйти, обработать локацию, беспрепятственно тронуться и проехать участок, вызвавший затруднения.
К настоящему времени во всех районах Самары разместили 80 ящиков с песком, по большей части в Самарском, Ленинском, Железнодорожном и Кировском районах.
Кроме того, дорожные службы сейчас выполняют работы по аварийно-ямочному ремонту. Температурные «качели» могут провоцировать появление дефектов покрытия. С помощью литой асфальтобетонной смеси, эффективной при температуре до -10 градусов С, в этом сезоне привели в порядок уже 464 квадратных метра дорожного полотна.
