Из-за плохого состояния дорожного полотна автомобильных дорог г.о. Самара, появилось не только большое число критики со стороны жителей и гостей областной столицы, но и возросло количество штрафов и предписаний со стороны надзорных ведомств. Также, в ходе прошедшего вчера, 10 марта 2016 года, совещания глава регионального минтранса Иван Пивкин сообщил, что остался недовольным качеством дорог Самары. Однако, на пресс-коференции первый заместитель главы Самары Владимир Василенко пояснил, что неудовлетворительное состояние дорог этой весной обусловлено «мягкой зимой» и многолетним недоремонтом:
-В этом году наложился чисто погодный фактор. Мягкая зима, плюс на минус. Если в прошлом году мы начали работать литым асфальтом 24–25 февраля, в этом году начали работать 15 февраля. Больше произошло разрушений дорог из-за перепада температур. А любая вода для дороги — это яд. Поэтому там, где были трещины, «сетка», дороги, которые вышли за ремонтный цикл, развалились и разъехались. Основная причина сложившейся ситуации совершенно банальна и лежит на поверхности. С 1990 года такого масштабного ремонта, как проходит в последние два-три года, в Самаре не было. Нужно точно понимать, почему произошел большой износ дорог. По той причине, что выпал в городе межремонтный цикл дорог с 1998 года по 2007 год включительно. Я сам в выходные за рулем. Власть не закрывает глаза на эту тему. Но и жужжать об этом на всех перекрестках не нужно.
В этом году на ремонт дорог направят больше средств, чем в прошлом. Порядка 1,75 млрд. рублей по всем источникам: и из городского, и из областного бюджета.
