4 апреля 2017 года состоялось заседание постоянной комиссии по муниципальному имуществу, градостроительству и землепользования Думы г.о. Тольятти. Одним из рассматриваемых вопросов стало содержание и восстановление набережных Автограда.
Так, одним из главных событий для города стало заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца опасного объекта – набережной Комсомольского района города, подписанного 3 апреля этого года. Получен страховой полис сроком на 1 год. На этой неделе здесь будут проходить учения по ликвидации аварии на этом объекте берегоукрепления, потом будет сделан отчет, и затем настанет время получения заключения МЧС. Также, в этом году, в рамках муниципального контракта, запланирована госэкспертиза декларации безопасности, после которой станет возможным постановка данного объекта на учет в российский регистр гидротехнических сооружений. Скорее всего, это произойдет уже в октябре, так как много времени занимает согласование.
Если с решением проблемы, в контексте безопасности, чиновники смогли что-то «придумать», то вопрос нынешнего состояния набережной остается весьма острым. Так, депутатам стало известно, что разрушения набережной продолжаются — появляются трещины в асфальтовом покрытии и новые разломы в верхней части террасы. Как считают в районной администрации, объект требует пристального внимания. При этом, на содержание набережной в 2017 году «Зеленстрою» выделили, в рамках муниципального контракта, около 4 млн. рублей.
Депутатов, также, интересовали планы города по развитию этой социально значимой территории. В частности, известно, что ОАО «ТоАЗ» было готово подписать договор концессии по содержанию и благоустройству одного из лестничных пролетов и прилегающей к нему территории. Однако, мэрия Тольятти настаивает, что в предложенном варианте «ТоАЗа» подписывать соглашение невозможно. «Все-таки надо провести рабочее совещание, — считает председатель комиссии Борислав Гринблат. — Я не вижу особых проблем использования части территории без регистрационных действий. С чего-то надо начинать. Если ТоАЗ, как социальный партнер, был не против взяться за эту лестницу, надо попросить его сделать это и помочь. Эта лестница, в отличие от новых, держит ситуацию. Там нет аварийных провалов, но привести ее в достойное качество надо».
Отдельным вопросом стоит восстановление набережной Автозаводского района, особенно ее участок, где провал в асфальтном покрытии увеличился. Однако, в связи с тем, что у указанного участка набережной есть арендатор, который не спешит его использовать, платить за него арендную плату в казну города или восстанавливать, чиновники попытались его вернуть в собственность города. Но диалог между арендатором и мэрией как-то до сих пор не сложился. Поэтому, говорить о начале восстановительных работ, даже за счет городского бюджета или его сдачи в аренду более добросовестному арендатору, пока рано.
