22 января Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев посетил ОАО «АВТОВАЗ», где ознакомился с производство тольяттинского предприятия, а также провел совещание по вопросам поддержки отечественного автопрома.
По словам Дмитрия Медведева, уже подписано распоряжение Правительства о программе поддержки автопрома на 2016 год. «Цель этой программы – заложить основу для возобновления роста производства российских автомобилей. Предполагается, что общий объём финансирования составит около 50 млрд рублей», — отметил глава кабинета министров. Пока документ не опубликован.
В тоже время, интересным может на этом фоне показаться сообщение издания «Ведомости», суть которого сводится к тому, что руководство ОАО «АВТОВАЗ» якобы рассчитывает получить около 2 миллиардов рублей по новой государственной программе занятости. «Это поддержит персонал после введения на предприятии с 15 февраля режима неполной рабочей недели – пятница будет нерабочим днем, поясняет один из собеседников», — говорится в публикации «Ведомостей». Если действительно ОАО «АВТОВАЗ» рассчитывает получить эти средства, то это может выглядеть весьма странно на фоне ранее заявленных целей перехода на новый график. «Это единственный способ для Автоваза сейчас сохранить основу коллектива и сэкономить деньги на операционной деятельности. Потому что главная задача на 2016 год это, все-таки, выход из затруднительного финансового положения», — комментировал ситуацию редакции НЕСЛУХИ.РФ в начале декабря 2015 года пресс-секретарь ОАО «АВТОВАЗ» Сергей Ильинский.
То есть, может напрашиваться вывод о том, что переход на новый график должен был стать инструментом экономии средств. Но, учитывая сообщение «Ведомостей», даже при новом рабочем режиме предприятие может испытывать финансовые трудности, в том числе и в части выполнения обязательств перед рабочим коллективом. Судя по ситуации на автомобильном рынке и уровню продаж, а также доли ОАО «АВТОВАЗ», вполне вероятно, что эти средства могут пригодиться руководству предприятия. Напомним, что по итогам 2015 года тольяттинское предприятие смогло занять лишь 17,9% российского рынка. «Когда мы назначали [Бу] Андерссона президентом «АвтоВАЗа», ему поставили задачу – достичь доли в 20% рынка. Недавно был совет директоров, на котором он с гордостью сообщил, что он эту черту преодолел», — рассказывал «Ведомостям» Сергей Чемезов, глава ГК «Ростех», одного из основных акционеров ОАО «АВТОВАЗ». Кроме того, в июне прошлого года в ответ на запрос НЕСЛУХИ.РФ в ГК «Ростех» заявили, что по итогам 2015 года, ожидается, что доля компании на рынке составит эти самые 20%.
В итоге же, если верить «Ведомостям», ОАО «АВТОВАЗ» не только не смог занять необходимую нишу, но и планирует искать выходы из финансовых трудностей за счет средств российского государства.
