12 мая ОАО «АВТОВАЗ» раскрыло информацию об уровне продаж автомобилей LADA в апреле текущего года. Продажи LADA на российском рынке в апреле 2015 года составили 22 859 автомобиля, сообщается на официальном сайте компании. Кроме того, по сравнению с апрелем 2014 года, доля рынка моделей АВТОВАЗа увеличилась на 1,1% и составила около 18,3%. Однако, если сравнивать уровень продаж за четыре месяца текущего года с аналогичным периодом прошлого, то стоит отметить, что этот показатель сократился на 38,3%. Всего же за 4 месяца 2015 года АВТОВАЗ продал в РФ 91 413 автомобилей. Примечательно, но только за январь-март 2014 года было продано 91,6 тысяч автомобилей. Эти показатели могут говорить о том, что продажи, в сравнении с прошлым годом падают. Ситуацию с отечественным автопромом порталу НЕСЛУХИ.РФ прокомментировал ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов:
— В целом ситуация на российском авторынке остаётся сложной. С начала года пока нет свидетельств того, что ситуация в экономике кардинально поменялась к лучшему, а значит, потребители вряд ли будут готовы к покупкам автомобилей сейчас. Кроме того, валютные колебания и рост цен в конце 2014 привели к ажиотажному спросу, в том числе и на автомобили, то есть число потенциальных автовладельцев уже уменьшились и в 2015 желающих купить автомобиль может быть меньше. Учитывая это, не исключено, что в первые несколько месяцев наступившего года ситуация с продажами автомобилей будет сложной и продаваться их может даже меньше, чем за аналогичные месяцы 2014 года. Собственно, крайне негативная статистика первых четырёх месяцев это подтверждает.
Однако изменение ситуации вполне возможно, потому что любой кризис рано или поздно заканчивается и спрос на автомобили пойдёт вверх. Кроме того, нужно учесть, что на наш авторынок оказывает воздействие сильный долговременный фактор, который «противостоит» кризису. Это — значительный неудовлетворённый спрос на автомобили в нашей стране. Ведь по уровню автомобилизации, Россия отстаёт не только от мировых лидеров – США и Японии, но и от многих других стран, которые меньше нас в разы и собственной автопромышленности не имеют, так что нашему рынку есть куда расти. Не исключено, что эти изменения будут заметны начиная со второй половины года, когда спрос может начать расти, а действующие в стране программы льготного автокредитования и утилизации могут помочь в изменении ситуации на отечественном авторынке. Как показывает статистика, предпочтения наших граждан не изменились. Россияне покупают автомобили и отечественных марок, и иностранных, только сейчас это происходит в меньшем количестве. Отечественный автомобильный рынок обладает значительным потенциалом, поэтому у нас пользуются спросом все машины, но лидером продаж традиционно остаётся АвтоВАЗ.
