14 августа был опубликован ежеквартальный отчет ОАО «АВТОВАЗ» по итогам первого полугодия. Так, согласно документу, выручка предприятия за первые шесть месяцев текущего года составила 89,1 миллиарда рублей, что меньше на два миллиарда по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая же прибыль составила 729 миллионов рублей. Между тем, интересным может показаться ситуация с вознаграждением руководству ОАО «АВТОВАЗ». Заработная плата членов Коллегиального исполнительного органа (Правления) оставила по итогам 6 месяцев 170,4 миллиона рублей. При этом, не обошлись в Коллегиальном исполнительном органе и без премий, которая по итогам первого полугодия составила 31,6 миллионов рублей. Подобные действия руководства могут показаться странными. Ведь члены Совета директоров остались без премий и заработной платы (соответствующее решение было принято на годовом собрании акционеров в июне 2015 года). также без стимулирующих надбавок остались и простые рабочие, с которым президент автозавода проводил не одну беседу, объясняя сложное экономическое положение предприятия. За комментарием данных финансовых решений тольяттинского автогиганта портал НЕСЛУХИ.РФ обратился к журналисту издания «Площадь Свободы» Евгению Халилову:
— Если информация о том, что правление АВТОВАЗа увеличило себе вознаграждение в два раза, верна, притом, что коллектив лишили 13-й зарплаты, то это проявление аморального облика руководства автогиганта. Формально, по закону, владельцы могут делать с предприятием все что хотят, вознаградив себя хоть всей его прибылью, и посадив персонал на голодный паек. В принципе, всякий бизнесмен к этому и стремится, на то он и делает бизнес — чтобы заработать как можно больше денег. Идя на высокие должности, человек в некотором роде добровольно соглашается на презрение подчиненных — в обмен на высокие гонорары и комфортный быт. Но новой волны возмущений вазовцев ждать не приходится: люди немного побрызжут слюной по кухням и соцсетям и все проглотят. Совершенно очевидно, что правление завода контролирует степень эксплуатации работников, выжимая их насколько можно максимально, но не настолько, чтобы возникли акции протеста. Рабочие работают много, получают мало, но оказаться в кризис за забором еще хуже, поэтому они терпят, и судя по всему, будут терпеть дальше. Я думаю, если бы даже сейчас появился смелый и харизматичный лидер, предложивший ясный план борьбы за права работников завода, на деле его бы практически никто не поддержал.
