1 июля текущего года стало известно о том, что на завершение строительства 5-го пускового комплекса первой очереди Самарского метрополитена для ввода в эксплуатацию станции «Алабинская» по постоянной схеме, с открытием движения по улице Ново-Садовой от улицы Осипенко до улицы Невской выделен 1 миллиард рублей.
При этом, напомним, ранее появилась информация о том, что строительство метро может приостановиться из-за недостаточности финансирования. Поводом для таких прогнозов стало то, что ранее выделенных средств оказалось недостаточно. Кроме того, по информации ТРК «ТЕРРА», если бы деньги не были выделены, АО «Волгатрансстрой-Метро», занимающееся строительством самарского метрополитена, якобы могло уйти на контракты в Нижний Новгород, где в рамках подготовки к ЧМ-2018 реализуется проект местного метро. Однако, в ГК «ВТС», возглавляемой бизнесменом Вячеславом Сониным, редакции НЕСЛУХИ.РФ опровергли информацию относительно каких-либо контрактов в центре ПФО. «АО «Волгастрансстрой-Метро» В Нижнем Новгороде никаких договорных обязательств не имеет. Более того, в настоящее время активно ведутся работы на строительстве станции метро «Озерная» в Москве, контракт на возведение которой был подписан в конце прошлого года», — сообщают в компании.
Кроме того, в ГК «ВТС» отметили, что Правительство Самарской области и лично губернатор Николай Меркушкин уделяют большое внимание развитию метрополитена в Самаре и решению вопросов финансирования его дальнейшего строительства.
Между тем, стоит отметить, что в текущем году завершаются работы по проекту планировки 2-ой очереди Самарского метрополитена от ст. «Хлебная площадь» до ст. «Орловская» (Центральный автовокзал). Напомним, работы по планировке выполняет ООО «Волгатрансстрой-проект». Стоимость контракта составила 66 миллионов рублей. Однако, учитывая то, что ранее возникли опасения относительно продолжения финансирования работ на ст. «Алабинская», возможно, в скором времени перед руководством региона встанет задача по поиску денег, необходимых на строительство новой линии. К тому же, интересной может показаться позиция ГК «ВТС» по этому вопросу. «Мы надеемся, что в ближайшее время будут определены источники финансирования для возведения этой линии метро», — сообщили редакции НЕСЛУХИ.РФ в компании. Не исключено, что соответствующее финансирование будет заложено в бюджет уже на следующий год. Но, в любом случае, этот вопрос руководству региона, в лице Николая Меркушкина, необходимо прорабатывать уже сейчас.
