В ходе аппаратного совещания в администрации г.о. Тольятти первый заместитель главы города Игорь Ладыка рассказал, что у города слишком мало денег на содержание дорог в зимний период в надлежащем состоянии.
Так, будет выполнено всего 17% процентов дорожных работ. Исходя из таких расчетов, чиновники расставили улицы Тольятти в приоритетном порядке по уборке:
— уборка дорог, включая вывоз снега, будет производиться полностью на улицах Юбилейная, Мира и Громовой;
— будет выполняться максимальный объем работ с частичным вывозом снега на дорогах улиц: Московский пр-т, ул. Революционная, пр-т Ст. Разина, ул. 50-лет Октября, К. Маркса, Ленина, Коммунистическая, Чайкиной и Матросова;
— оставшиеся улицы будут содержаться без вывоза снега с работой «в отвал», таких дорог всего 502.
Все остальные стандарты содержания магистралей будут соблюдаться, уверил чиновник.
При этом, Игорь Ладыка пояснил, что «как и в прошлом году, бюджет у нас дефицитный, в связи с чем мы вынуждены экономить. Если представить, что на содержание 1 квадратного метра дорог нужен рубль, то у нас в бюджете заложено 17 копеек». Вывоз снега — одна из наиболее затратных частей работ по зимнему содержанию дорог, поэтому именно на этом и решено сэкономить. Тем не менее, от подрядчиков будут требовать соблюдения Госстандарта в части содержания пешеходных переходов, а именно — на 15 метров в обе стороны снежных навалов быть не должно. Перейти на современные технологии с применением снегоплавильных установок пока не получается из-за нехватки у Тольятти денег.
При таком низком финансировании рассчитывать на доброго дядю, который вложит собственные деньги в покупку и применение снегоплавильных установок, явно не приходится. По словам Ладыки, приобретение оборудования — только часть расходов: к ним добавится плата за стоки, за электроэнергию, амортизацию, оплата труда персонала.
В то же время, традиционный способ не так безобиден, как может показаться. Снежные отвалы снижают видимость вдоль дорог, слеживаются, долго не тают, портят внешний вид города. А ещё земля с обочин засоряет ливневую канализацию вдоль дорог, которую потом достаточно трудно чистить.
Напомним, что магистральные дороги этой зимой будет содержать ООО «Автодоринжиниринг» на правах генподрядчика. При этом, на большей части дорог будет работать субподрядчик, который будет чистить магистрали в Автозаводском и частично в Центральном районах.
Компании, которые будут содержать внутриквартальные дороги, остались те же. В Автозаводском и Комсомольском районах: это ГК «Эковоз», в Центральном МАУ «Зеленстрой».
По словам Игоря Ладыки, у подрядчиков есть техника и люди для выполнения работ по зимнему содержанию Автограда. Для обработки дорог в зимний период необходимо 66 тысяч тонн пескосоляной смеси, из них 48 тысяч тонн уже закуплено. Для складирования вывезенного снега определены пять площадок.
источник фото
