На днях стало известно, что администрация региональной столицы продолжает обновлять подвижной состав городского общественного транспорта. Так, уже в этом месяце в Самару прибудут 19 троллейбусов белорусского производства, а также 49 современных автобусов на газомоторном топливе. Причем расходы на обновление городского транспортного парка взяло на себя областное правительство и Москва, выделив на эти цели средства из бюджета.
На этом далеко идущий планы Департамента транспорта не заканчиваются, так ожидается – модернизация подвижного состава, внедрение всех видов льгот на коммерческих маршрутах, а также медленный отказ от услуг коммерческих перевозчиков на линиях, где они дублируют муниципальные.
Однако, глава администрации города, Олег Фурсов предложил Департаменту транспорта более тщательно подойти к расходованию средств. В частности, он предложил проанализировать возможность продажи коммерческих маршрутов с условием выкупа на какой-то срок права пользования линией. Кроме того, необходимо решить вопрос со стоимостью закупки горюче-смазочных материалов, поскольку в отдельные годы работы МП она значительно превышала рыночную.
Также в ходе совещания сити-менеджера и главы транспортного департамента был затронут вопрос совершенствования контроля поступления средств от оплаты проезда в общественном транспорте. Как рассказал глава Департамента транспорта Дмитрий Войнич, в ряде случаев выручка не соответствует количеству перевезенных пассажиров. В связи с этим Олег Фурсов поручил подготовить предложения по повышению собираемости и контролю за полнотой сборов платежей.
