Интрига относительно нового главы ОАО «АвтоВАЗ» подходит к своему логическому завершению. В то время как у автогиганта снижается конкурентоспособность, Игорь Комаров, чьи заслуги перед заводом отмечают многие, покидает предприятие.
Кандидатуры на его место эксперты озвучивали сразу же после новости об уходе экс-главы АвтоВАЗа в Роскосмос. Вероятной фигурой считался Юг Демаршелье, что собственно, не вызывало негатива со стороны наблюдателей или, даже самих сотрудников завода. Но 17 октября новостные ленты облетела информация о том, что Игоря Комарова заменит Бо Андерсон. Последнюю большую часть профессионального пути прошел в General Motors, где отвечал за международные закупки. 2009 год в карьере Андерсона был ознаменован переходом в группу ГАЗ. Здесь им было осуществлено обновление модельного ряда и заключение контрактов с зарубежными производителями.
Возможно, кандидатура Бо Андерсона в данной ситуации является компромиссной кандидатурой между Альянсом Renaulth-Nissan и Ростех. Однако, к примеру, депутат Самарской губернской Думы Михаил Маряхин относительно назначения Андерсона высказал неоднозначную позицию. «Я ничего не слышал о достижениях Бо Андерсена. В любом случае, я считаю, что на АвтоВАЗе в ближайшее время грядут корпоративные каникулы или сокращения. Потому что снижение продаж автомобилей и, соответственно, уменьшение покупательской способности приведёт к тому, что на заводе начнут проводиться работы по сокращению персонала. Но сделано это будет уже не руками российского управленца, а привлеченного топ-менеджера», — цитирует депутата портал Засекин.ру.
источник фото
