Компания «Самараэнерго» сообщает о критическом уровне задолженности за электроэнергию, который достиг почти 4,5 миллиардов рублей. Основными должниками являются муниципальные предприятия сферы ЖКХ в городах и районах области, управляющие компании и ТСЖ.
![Муниципальные коммунальные предприятия задолжали «Самараэнерго» 1,7 млрд рублей](https://i0.wp.com/nesluhi.info/wp-content/uploads/2024/02/img_1290.jpeg?resize=440%2C330&ssl=1)
Их общая задолженность составляет почти 1,7 миллиарда рублей, что составляет более трети от общего долга потребителей. При этом они потребляют только 10% от среднемесячной отгрузки электроэнергии.
В числе самых проблемных районов по линии ЖКХ:
• Самара: задолженность почти 358 миллионов рублей. Основные должники – «Самараводоканал» и «Инженерная служба».
• Ставропольский район: задолженность более 170 миллионов рублей. Основные должники – «СРС» и «Коммунальщик».
• Нефтегорский район: задолженность более 136 миллионов рублей. Основные должники – «Водоканал» и «Утевское».
Также в «антирейтинге» находятся Приволжский, Волжский, Красноармейский и Хворостянский районы.
«Самараэнерго» сообщает, что администрации районов, выступая учредителями муниципальных предприятий-должников, не принимают активных мер для решения проблемы. Они не финансируют предприятия в рамках госпрограмм, не работают над досудебным урегулированием задолженности, не контролируют финансово-хозяйственную деятельность МУПов и не уделяют должного внимания подбору и расстановке кадров.
Частичное финансирование со стороны Правительства Самарской области в виде субсидий не решает проблему убыточности предприятий. «Самараэнерго» вынуждено обращаться в правоохранительные органы с заявлениями о проверках, что приводит к аресту счетов МУПов, принудительному списанию средств и возбуждению уголовных дел в отношении руководителей. В настоящее время в производстве 4 уголовных дела в отношении МУПов.
«Трамвайно-троллейбусное управление» Самары, являясь важным для города предприятием, также находится на грани отключения из-за долга в размере 41,68 миллиона рублей, что сопоставимо с полуторамесячным потреблением всего городского электротранспорта и депо.