23 июля в Самаре открылся II Всероссийский съезд некоммерческих организаций (фондов) – региональных операторов капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. Планируется, что в рамках съезда будут подведены первые итоги реформы и введения сбора с населения платы за капитальный ремонт.
Между тем, стоит напомнить, что в Самарской области собираемость взносов за капитальный ремонт пока оставляет желать лучшего. Но у губернатора Самарской области Николая Меркушкина свое видение ситуации. Так, по его прогнозам, озвученным в рамках съезда, уровень взносов за капитальный ремонт в Самарской области в конце года составит 85%, при том, что сейчас, по данным губернатора этот показатель находится на отметке 62%.
Редакция портала НЕСЛУХИ.РФ обратилась к депутату Думы г.о. Сызрань Павлу Зелюкову с вопросом: отчего может зависеть рост собираемости взносов за капитальный ремонт?
— Вопрос собираемости взносов за капитальный ремонт напрямую следует увязывать с двумя другими фундаментальными вопросами в этой сфере: адекватности установленных тарифов и качества выполняемых работ.
Известно, что регионам дано полномочие устанавливать размер сбора за капремонт. В Тюменской области это 7,5 рублей, в Самарской области 5,84 рубля, а в Санкт-Петербурге всего 2 рубля за кв. метр. Получается в Самаре стройматериалы дороже и люди богаче, чем в том же Питере? Не верится. Просто региональные власти получили возможность устанавливать цены по своему усмотрению.
«Рынок» капитального ремонта не прозрачен и монополизирован региональным оператором – «Фондом капитального ремонта Самарской области». 98% собственников жилья в МКД обязаны областным законом уплачивать сбор этому фонду. Деньги собираются в «общую кассу» из которой волевым решением фонда определяется кому, когда и в каком объеме выполнить работы по капитальному ремонту. Жители имеют минимальную возможность влиять на эти параметры, а фактически – не влияют. Все это порождает большое недовольство и нежелание платить указанные взносы.
Учитывая, как провально окончился план капитального ремонта МКД в прошлом году, это не вселяет надежды и уверенности, что деньги собираются и расходуются справедливо и эффективно.
Не стоит забывать и о трудной социально-экономической ситуации в регионе, усугубившейся на фоне экономического кризиса. У жителей области может элементарно отсутствовать деньги для уплаты взносов.
Таким образом, объективных причин для повышения собираемости взносов за капремонт нет. Более того, падение доходов жителей и общее разочарование населения в способности регионального оператора своевременно и эффективно вложить собранные средства может сработать в сторону уменьшения собираемости. Боюсь, оптимизм чиновников на сей счет преждевременный.
Совсем недавно депутаты фракции ЛДПР в Государственной Думе внесли на рассмотрение парламента проект закона, согласно которому, ремонт должен проводиться на бюджетные средства по фиксированной цене. И с оплатой за оказанную услугу — а не за обещанную. Заместитель Председателя Государственной Думы Игорь Лебедев пояснил, что финансировать капремонт можно и через кредиты. Тогда легче перейти к схеме «сперва ремонт — потом деньги», когда человек платит за уже за оказанную услугу, а не за обещанную.
Управляющая компания берет кредит в специальном банке, которому для этого оказывается поддержка из бюджета. Причем и величина поддержки, и проценты по кредиту устанавливаются Правительством РФ, т.е. фактически речь, опять же, идет о бюджетном финансировании капремонта, просто более гибком.
