Правительство Самарской области приняло решение о продаже всех самолетов авиакомпании «Эйр Самара», об этом во вторник на комитете по строительству и транспорту СГД сообщил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин, сообщает издание «Коммерсант».
Так, по словам министра, решение было принято в связи с тем, что самолеты самарской авиакомпании попали под санкции, и возникла проблема с их ремонтом и обслуживанием. Кроме того, авиакомпания лишилась лицензии эксплуатанта. Предполагается, что средства вырученные от продажи самолетов будут возвращены в бюджет области. И составят порядка 80% от той суммы, которая была изначально затрачена на покупку самолетов.
Напомним, в сентябре 2013 года правительство области приобрело по договору лизинга для ОАО «Эйр Самара» три воздушных судна Beechcraft King Air 350i стоимостью 1,5 млрд. рублей, после чего авиакомпания подала документы в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта. В июле 2014 года сертификат все же удалось получить и уже через месяц «Эйр Самара» начала осуществлять коммерческие перевозки пассажиров. По замыслу областных властей, «Эйр Самара» в прошлом году должна была активно включиться в программу региональных перевозок. Однако недостаточное количество самолетов не позволяло ей начать осуществлять регулярные перевозки пассажиров. Эту проблему планировалось решить при помощи слияния «Эйр Самара» с ООО «Авиакомпания «Когалымавиа» (выполняет полеты под брендом MetroJet). Однако, по неизвестным причинам, которые в облправительстве не поясняют, слияния так и не произошло.
Однако, уже 16 февраля 2015 года Федеральное агентство воздушного транспорта аннулировало сертификаты эксплуатанта авиакомпании ОАО «Эйр Самара». Отзыв сертификатов связан с недопустимыми грубыми нарушениями стандартных эксплуатационных процедур, которые привели к серьезным авиационным происшествиям с самолетами данных авиакомпаний в ноябре 2014 года и январе текущего года. В частности, экипажи самолетов перед различными этапами полетов не выполнили карту контрольных проверок и другие стандартные процедуры, результатом чего стали аварии с воздушными судами этих авиаперевозчиков.
