Сегодня стало известно о том, что вероятной кандидатурой на место Игоря Комарова, может стать Юг Демаршелье, занимающий пост исполнительного вице-президента по производству и техническому развитию ОАО "АвтоВАЗ".
Напомним, в начале этой недели появилась информация о том, что Игорь Комаров переходит с автогиганта в Роскосмос. В этой связи, многие, как ожидалось стали высказывать догадки, о том, кто займет его место. И речь шла даже не столько о конкретных личностях, сколько о национальной принадлежности кандидата, если так можно выразиться. Причиной этому, конечно же являются, позиции Альянса Renault-Nissan. А, учитывая специфику методов управления Председателя совета директоров АвтоВАЗа Карлоса Гона, некоторые и вовсе переживали относительно возможной оптимизации на автогиганте. Масла в огонь подливала информация о корпоративном отпуске сотрудников предприятия.
Правда, если верить словам самого Юга Демаршелье, в ближайшей перспективе численность персонала не пострадает. В одном из своих интервью Демаршелье, казалось бы, развеял, опасения и домыслы. «Для производства перспективных моделей — и Lada, и брендов альянса — потребуются дополнительные рабочие и инженеры, поэтому мы будем принимать на работу новых людей — на перспективу», — заявил француз. В целом, как для любого профессионального руководителя для Демаршелье основной задачей является обеспечение конкурентоспособности компании. «Что я постоянно пытаюсь держать в голове — это видение, каким АвтоВАЗ должен быть в 2015-2016 гг., а именно — конкурентоспособной компанией и брендом на мировом уровне. И моя основная задача сейчас — обеспечить, чтобы все, что мы делаем в проектах, в техническом развитии, в производстве, соответствовало и было сконцентрировано на этой цели и к этому времени. Мы должны обезопасить наше будущее, чтобы АвтоВАЗ и бренд Ladа стали как можно более крепкими и независимыми от внешних обстоятельств (ВТО, финансовые кризисы и т.д.)», — заверил Юг Демаршелье в том же интервью.
В тоже время, если Демаршелье, все-таки, займет пост руководителя предприятия, безусловным останется одно — французы усиливают свои позиции на АвтоВАЗе. И не исключено, что российской стороне, в лице власти, в том числе и областной, придется в скором времени искать методы взаимодействия с французами по некоторым ключевым вопросам.
Справка:
Демаршелье Юг Франсуа Жерар, родился 10 июля 1963 г. в Французском городе Лилль. С 1980 по 1990 гг. обучался в лилльской Академии по специальности «Математика и физические науки», а также в Католическом институте искусств и ремесел по специальности «Инженер». В течении восемнадцати лет (1990-2008) проработал в компании Renault, после чего перешел на ОАО «АвтоВАЗ». С июля 2012 года занимает должность исполнительного вице-президента по производству и техническому развитию ОАО "АвтоВАЗ".
