23 ноября 2016 года Тольяттинский государственный университет (ТГУ) с рабочим визитом посетил Председатель Комитета по обороне Государственной думы РФ Владимир Шаманов. Генерал-полковник, Герой России, много лет являвшийся Командующим Воздушно-десантными войсками, посетил университет, чтобы ознакомиться с многолетними заделами и результатами работ коллектива ТГУ по созданию перспективных транспортных средств, лично увидеть экспериментальный образец уникального легкого коррозионно-стойкого каркасно-модульного автомобиля (КМТС). Разработка градообразующего вуза заинтересовала гостя – он заявил, что готов поддержать развитие проекта ТГУ на федеральном уровне.
Владимир Шаманов увидел не макет, не компьютерную графическую модель, а действующий, прошедший ходовые испытания, экспериментальный образец полноприводного коррозионно-стойкого трансформируемого автомобиля на каркасе – объемной пространственной раме из алюминиевых сплавов, с панелями облицовки из полимеров. Уже прошли испытания образцы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), дизельным двигателем, а также с гибридным силовым агрегатом – ДВС плюс электродвигатель постоянного тока. Более того, разработанный в ТГУ образец алюминиево-каркасного автомобиля на базе агрегатов ВАЗ-2121 «НИВА» поставлен на учёт в ГИБДД.
Легкий каркасный автомобиль обладает важными для военной и специальной техники характеристиками. Он устойчив к коррозии, имеет низкий удельный вес конструкционных элементов (каркас такого автомобиля на 300 кг легче классического кузова), способен к самозатуханию при горении, обладает высокой прочностью. Разработка прошла все испытания и выдержала все тесты на скручивание, сгибы и т.д.
В разработке проекта принимали участие преподаватели и студенты Института энергетики и электротехники, Института машиностроения ТГУ, малого инновационного предприятия при ТГУ ООО «Научный консультационно-технологический центр «„Пролог“». Работы в этом направлении ведутся уже не один десяток лет – они продолжают традиции, заложенные еще в Тольяттинском политехническом институте (ТПИ).
– Тогда мы разработали и изготовили уникальную раму полноприводного автомобиля из алюминиевых сплавов. В свое время ТПИ, на базе которого и создавался ТГУ, был лидером по сварке алюминиевых сплавов и для многих оборонных предприятий создавал технологии, которые применяются до сих пор. Например, для Зеленодольского завода имени А.М. Горького в ТПИ разработали технологию сварки алюминиевых сплавов большой толщины. Благодаря этому предприятие выпускало корабли на подводных крыльях из алюминия, – рассказывает проректор ТГУ по научно-инновационной деятельности Сергей Петерайтис.
