Объявление АВТОВАЗом о старте продаж автомобилей семейства NIVA с кондиционером и подогревом передних сидений под видом комплектации Luxe вызвало удивление профильных экспертов. Один из них — вице-президент Ассоциации Шесть Сигм Тимур Хубаев — поделился с редакцией «НЕСЛУХИ.РФ» своей точкой зрения на развитие завода:
«То, что пытается сотворить сейчас вазовское руководство – мягко сказать, лежит вне наступившей для всех новой реальности. Первое – надо признать АВТОВАЗ стратегическим оборонным объектом. Далее разработать мобилизационную программу развития предприятия, основанную на высоком уровне бездефектного и оптимального по ценообразованию производства. Суть программы: развитие производства мономодели — практически импортонезависимой НИВЫ и модельного ряда на ее основе, который обладает высоким экспортным потенциалом. 600 тыс. автомобилей можно произвести уже в будущем году. Из них 400 тыс. гражданского назначения, в ценовой нише – до 700 тыс. р., и 200 тыс. шт. оборонного назначения. Это багги и их широко- и длиннобазные модификации.
Мы, а это серьезный коллектив практиков автопрома, оборонщиков, участников боевых действий, которые прямо сейчас сражаются за нашу Родину, уже передали свои предложения в соответствующие инстанции: от администрации президента РФ до администрации Самарской области. После чего вазовские начальники перестали общаться — им такую ответственность не осилить. Их смятение понятно, поскольку нами заявлены рекордные сроки по проведению ускоренных испытаний и подготовке производства – четыре месяца. В их головах это не укладывается.
У нас была мысль запустить производство на одном из дочерних обществ завода, но, внимательно оценив их «активы», мы убедились, что там такое болото, что ввязываться опасно. Поэтому можно подобрать другие объекты, например, на базе активов институтов развития Самарской области (к ним мы тоже обратились), или взять судоремонтный завод с его промзоной.
Главное – инициировать процессы и перестать отдавать все на откуп пассивному вазовскому менеджменту. Я специально подробно не описываю, что надо делать. Только обозначаю, что АВТОВАЗ – и проблема, и кейс к безопасности региона, который сработает, если все организовать правильно. Необходимо сделать первые шаги – оперативно изменить структуру управления и принять достоверную экспортоориентированную и импортонезависимую программу развития.
Важно: если такому сценарию дать ход, проблем ни с инвесторами, ни с производством компонентов, ни с межрегиональной кооперацией не будет. И, конечно, нужна политическая воля губернатора и его публичное заявление по ситуации».
