Вчера стало известно, что Сызранский речной порт не включен в список остановок волжских водных маршрутов. Таким образом,из 365 круизов ни один не планирует остановку в Сызрани, а значит и речное сообщение не будет налажено.
Между тем глава региона в прошлом году, совершая свои регулярный рейды по «проблемным» городам области, посещал, в том числе, и Сызрань. Так, в апреле 2013 года, на встрече с горожанами поднимался вопрос о возобновлении работы порта, и губернатор поручил министру транспорта Самарской области Ивану Пивкину заняться этим вопросом комплексно. Летом того же года было проведено обследование судоходного канала от фарватера Волги до причальной стенки порта, которое показало, что его глубина позволяет принимать 2-х и 3-х палубные суда. Однако, сызранский порт «заморозили» судебные перипетии по причальной стенке, которая то была передана в аренду коммерческой фирме, то в оперативное управление ФГУП «Экран».
В итоге ситуации с портом так и не разрешилась. Но это не помешало местной компании ООО «Каскад» начать строительство в порту туристско-рекреационного комплекса.
Похожая ситуации и с другим губернаторским проектом — самарской авиакомпанией.
Создание собственной авиакомпании «Эйр Самара» было одним из первых проектов губернатора на посту, и сроки для ее создания были весьма сжатыми. Однако, пока регионального перевозчика мы не наблюдаем, хотя этот вопрос периодически поднимается на заседаниях правительства области, а также в СМИ появляются сообщения об очередном этапе реализации данного проекта. Так, например, еще в январе губернатор сообщил, что авиакомпания планирует начать региональные полеты в марте-апреле 2014 года. Однако к середине мая еще ни одного самолета (по крайней мере с пассажирами) «Эйр Самара» не взлетело.
