Александр Нефедов утвердил документацию по планировке территории под вторую очередь метро в Самаре. Она будет пролегать от Хлебной площади до Центрального автовокзала.
Напомним, в прошлом году был объявлен аукцион по проектированию второй линии метро в Самаре, протяжённостью 4,5 км, от железнодорожного вокзала по пр. Карла Маркса до пересечения с ул. Гагарина. Победителем данного тендера стало ОАО «Волгатрансстрой-проект» («ВТС-проект»), входящее в состав ГК «Волгатрансстрой» (ГК «ВТС»), подконтрольное самарскому бизнесмену Вячеславу Сонину. Работа по проектированию второй линии оценивалась в 72,8 млн. рублей. В последствии протяженность ветки метрополитена решили увеличить до шести станций, и ее длина составила 9,57 км. Тендер по обследованию территории под будущую удлинённую линию метро выиграл все тот же «ВТС-проект», предложив 8,5 млн. рублей из 70 млн. возможных. Однако, поняв, что продешевил Сонин отказался от выполнения аукциона.
Теперь по утвержденному Нефедовым проекту вторая линия метро будет состоять из одной надземной стаций , 4 подземных станций, одной наземной:
— станция «Хлебная площадь» под мостовым переходом «Фрунзенский»;
— станция «Вокзальная» на эстакаде рядом с территорией Нижнехлебного Парка над старым зданием пригородных касс вокзала;
— станция «Клиническая» на пересечении проспекта Карла Маркса и ул. Владимирской;
— станция «Карла Маркса» на пересечении с ул. Гагарина с переходом до действующей станции метро «Московская»;
— станция «Революционная» на пересечении ул. Ново-Московская и ул. Революционная;
— станция «Орловская» (Центральный автовокзал) на Московском шоссе между ул. Авроры и ул. Энтузиастов.
