Самарской области начались дорожные работы по аварийно-ямочному ремонту, и на участках, где автодороги граничат с трамвайными путями, это особенно сложно организовать из-за специфики инфраструктуры. Об этом сообщили в администрации Самары.
Важно соблюдать требования дорожных знаков, которые информируют водителей о работах на дороге и указывают направление объезда участка ремонта. Это не только поможет избежать проблем с движением, но и обеспечит безопасность на дороге.
И еще важный момент: после заливки литого асфальтобетона просят не въезжать на участок в течение 15-20 минут, чтобы не нарушить процесс укладки асфальта. Это позволит избежать необходимости повторного ремонта.
Когда объем работ по аварийно-ямочному ремонту будет выполнен, будет рассмотрена возможность дополнительных работ в рамках действующего контракта или заключения новых соглашений. Это позволит обеспечить более качественное состояние дорог и повысить комфортность движения.
В этом сезоне в Самаре возобновился аварийно-ямочный ремонт дорог литой асфальтобетонной смесью. Этот вид ремонта, как говорят специалисты, считается поддерживающим и единственно возможным в данный момент из-за погодных условий. Его цель — убрать отдельные дефекты на улицах до того момента, пока не стабилизируется температурный режим и не придет время для более серьезных ремонтных работ с горячим асфальтом.
Муниципальное предприятие «Благоустройство» уже приступило к поддерживающему ремонту на 20 улицах города, но список локаций ежедневно расширяется по результатам обследования дорог и обращений горожан. Планируется устранить ямы на площади не менее 6 тысяч квадратных метров до конца апреля.
Важно отметить, что перед заливкой асфальтобетона производится тщательная подготовка локаций. Дорожные рабочие выравнивают края ямы, очищают участок и, при необходимости, осушают его. Литая смесь подвозится к месту ремонта в специальной установке, где она смешивается и, при необходимости, подогревается до температуры около 230-250 градусов Цельсия. Это позволяет добиться хорошей адгезии между новым слоем асфальта и старым покрытием, что важно для качественного ремонта.
Для обеспечения качества ремонта и соответствия стандартам ГОСТа, Департамент городского хозяйства и экологии организует круглосуточный контроль. Пробы литого асфальта берутся на заводе и в дальнейшем проводится экспертиза, чтобы удостовериться в качестве смеси. На месте работ также следят за процессом укладки и замеряют температуру материала. После завершения работ делаются дополнительные проверки для подтверждения качества выполненного ремонта.
