В Самаре вновь разгорелись дискуссии по поводу расширения набережной Волги, а конкретнее — о запуске пятой очереди её строительства.
Планируется объединить разрозненные участки набережной от бассейна ЦСК ВВС до улицы Вилоновской, благодаря чему появится новый связный прогулочный маршрут длиной около 1,1 километра. При этом наряду с официальным проектом, горожане предлагают альтернативные способы благоустройства этой части города.
Идея создания единой прогулочной зоны вдоль Волги в Самаре возникла примерно десять лет назад. Сейчас, чтобы пройти по берегу, пешеходам приходится сворачивать с набережной и идти по оживлённому Волжскому проспекту, где нехватка зелёных насаждений, защиты от ветра и широкой пешеходной зоны создает неудобства. Очевидно, что сплошная современная набережная необходима городу для повышения его туристической привлекательности и комфорта жителей.
Согласно информации областных чиновников, заключение контракта на строительные работы запланировано на октябрь 2025 года, а завершить объект должны в июне 2027 года. Инвестиции в проект составят порядка 155 миллионов рублей. В планах — обустройство новых пешеходных маршрутов, зон отдыха, спусков к воде, подъёмов к пивзаводу и зданию ГРЭС, а также комплексное благоустройство всех прилегающих территорий.
Однако этот проект вызвал у общественности неоднозначные отклики. Часть жителей объединилась в инициативную группу, которая выступает за менее масштабные, но более оперативные и доступные решения.
Активисты выражают обеспокоенность рисками, связанными с паводками, и тем, что в проекте не предусмотрена популярная у жителей переправа в Рождествено, которая сейчас находится возле Ульяновского спуска. По их мнению, текущий проект не полностью отвечает реальным нуждам самарцев и таит опасность долгостроя. Участники напоминают: в 2022 году стоимость аналогичной реконструкции оценивалась уже в 3,8 миллиарда рублей, а с учётом инфляции и удорожания стройматериалов общий бюджет может ещё вырасти.
В качестве альтернативы активисты предлагают максимально упростить процесс — открыть проход на территории ЦСК ВВС и проложить удобную пешеходную дорожку до речного вокзала. Эти работы, по оценкам инициативной группы, потребуют лишь нескольких миллионов рублей. В нынешней экономической ситуации они считают более разумным сосредоточиться на доступных и быстро реализуемых шагах: благоустройстве, укладке новой плитки, поддержании чистоты и сохранении действующей переправы.
По мнению представителей группы, процесс должен быть максимально прозрачным — с открытой сметой, соблюдением сроков и постоянным учётом мнения горожан, отмечает «КП-Самара».