В среду, 5 февраля, под председательством губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева состоялось очередное заседание государственной комиссии Совет РФ по направлению «Промышленность». В мероприятии приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, депутаты Государственной Думы, руководители субъектов, профильные эксперты.
Открывая заседания председатель госкомиссии Вячеслав Федорищев отметил эффективность подхода, когда регионы во взаимодействии с федеральным минпромторгом в соответствии с поручениями главы государства Владимира Путина имеют возможность представлять доклады о положении дел на территориях. «Направления, где необходимо усиливаться, мы постоянно отслеживаем в экспертных сообществах и особенно на экспертных советах, которые формируются и работают уже успешно при комитете Государственной Думы по промышленности и торговле. Продолжим эту практику», — отметил Вячеслав Федорищев.
Он также рассказал о визите Президента РФ в Самарскую область, и принятых здесь решениях. Напомним, в ходе визита 28 января в региона, Владимир Путин посетил АВТОВАЗ, где ознакомился с новым моделями тольяттинского автогиганта. В частности, речь идет об автомобиле «Лада Искра». Кроме этого, во время посещения Самарской области глава государства провел совещание по развитию беспилотных систем. «Были приняты стратегические решения для дальнейшей реализации национального проекта, а также по тем векторам, по которым будет развиваться и гражданская, и иные составляющие беспилотной отрасли», — отметил губернатор.
Один из ключевых вопросов повестки заседания комиссии госсовета касался мероприятий по поддержке отечественного машиностроительного комплекса. Так, обсуждалась тема финансового положения предприятий отрасли, с учетом того, что от них зависит конкурентноспособность и технологический суверенитет Российской Федерации. Еще один важный вопрос – использование нетарифных мер регулирования рынка. В условиях современных экономических вызовов такие меры становятся важным инструментом защиты отечественных производителей и обеспечения справедливой конкуренции.
Выступая на заседании, министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов отдельно обратил внимание участников на транспортное машиностроение. По его словам сегодня существует необходимость динамичного развертования мощности производителей комплектующих по второму и следующим уровням кооперации. Помимо этого в рамках мероприятий национального проекта важно выстроить работы по созданию единой модульной платформы. Часть средств на разработку в нацпроекте предусмотрена, но очевидно, что потребуются и вложения самих участников проекта. По словам министра, это крайне необходимо, чтобы закрыть существующие потребности в модельной линейке отечественных марок по наиболее востребованным классам автомобилей C, D и E.
Также продолжается работы по формированию предложений по решению проблемных вопросов от предприятий оборонно-промышленного комплекса. Как сообщил председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, в высокой стадии готовности находятся два проекта нормативно-правовых актов. Первый предусматривает закрепление права разработчика использовать в своей деятельности результаты научно-технической деятельности по гособоронзаказу. Второй предусматривает снижение налоговой нагрузки на физических лиц – работников предприятий, а также на работодателей с целью укрепления кадрового потенциала оборонно-промышленного комплекса
Сформированные в ходе заседании комиссии госсовета будут направлены в Правительство РФ, а ключевые поручения зафиксированы в итоговом протоколе для последующей работы.
Алексей Дюмин, помощник Президента, Секретарь Государственного Совета РФ:
— Сегодня промышленность сталкивается с рисками снижения объемов производства и сокращения инвестиционных проектов. Уже сейчас необходимо разработать дополнительные финансовые инструменты для защиты наших предприятий. Продумать специальный механизм, позволяющий привлекать внебюджетные средства на реализацию приоритетных проектов технологического лидерства на льготных условиях. Кроме того, обращаю внимание на важность механизма финансового мониторинга предприятий и необходимость «зеленого коридора» для жизненно важных инициатив. Мы знаем, что по некоторым мерам или проектам требуются оперативные решения. Рассматривать инициативы по совершенствованию промышленной политики следует максимально быстро, в том числе с выпуском соответствующих постановлений Правительства.
