Будет ли мусорный коллапс в Тольятти? По какому графику станут вывозить отходы из дворов города с 1 марта? Что станет с тарифом для тольяттинцев? На эти вопросы депутатов Думы 14 февраля отвечалb генеральный директор регионального оператора по обращению с отходами ООО “ЭкоСтройРесурс” Михаил Захаров и директор компании перевозчикаООО “Дакант” Алексей Авдеев.
С 1 марта на территории Автозаводского, Центрального районов Тольятти, а также Ставропольского района действует новый подрядчик регионального оператора ООО “Дакант”. Компанию возглавил выходец из “ЭкоСтройРесурса” Алексей Авдеев. Тольяттинским депутатам он запомнился еще по прежним собраниям на мусорную тематику, когда Авдеев приезжал в качестве представителя регоператора и вел себя довольно дерзко и вызывающе. Теперь же, Алексей Авдеев, который сидел рядом с Михаилом Захаровым был предельно корректен. А один из депутатов заметил, во время своих выступлений у Авдеева слегка тряслись руки. Оно и понятно. Новая компания перевозчик, образованная в 2018 году, совершенно неизвестна тольяттинцам, как неизвестно и то, каким будет качество вывоза отходов.
Захарову рекомендовали быть осторожнее с головной болью
Пожалуй, главный вопрос, который интересовал участников заседания, проходившее под председательством депутата Александра Денисова, это состояние контейнерных площадок. Большинство контейнеров находятся в собственности прежнего перевозчика, который, вероятно, с 1 марта заберет их с площадок. Логично, что это может создать проблемы для накопления отходов. При том, что на протяжении всего периода действия мусорной реформы, регоператор заявлял, что мусор вывозится только из контейнера. Михаил Захаров заявил, что на этой неделе планируется согласование графиков замены контейнеров.
Что касается Автозаводского района, то здесь помимо прочего, есть вопросы относительно того, в чьей собственности находятся контейнеры. Либо это управляющие компании, либо прежний перевозчик.
— Если необходимо, такие контейнера могут быть предоставлены региональным оператором, если это нужно, на возмездной основе, чтобы пережить этот период, — заявил Захаров.
— Михаил Алексеевич, поосторожнее. Вы сказали слово “ пережить”. Как это пережить? Нам надо, чтобы с 1 марта было не хуже. А то потом мы действительно будем переживать, — ответил депутат Александра Денисов.
На это Михаил Захаров заявил, что для регионального оператора важно, чтобы накопители были.
— Мы полагаем, это головная боль управляющих организаций, — заявил гендиректор “ЭкоСтройРесурса”.
— Для вас главное, чтобы у жителей не было головное боли, — осек его Александр Денисов.
В два раза меньше
Еще один ключевой вопрос касался графика вывоза отходов. Директор ООО “Дакант” Алексей Авдеев сообщил, что в период с 21 по 25 февраля планируется согласовать все графики по вывозу отходов.
Что касается материально технической базы нового перевозчика, то, как сообщил Алексей Авдеев, ООО “Дакант” закупил 30 единиц техники с задней загрузкой отходов. Еще 12 единиц с боковой загрузкой. Также Алексей Авдеев заявил о нововведении, которое будет применено в Тольятти – это использование специальных автомобилей для сбора крупногабаритных отходов. Правда, количество он не назвал. В результате, для сбора коммунальных отходов у ООО “Дакант” имеется в распоряжении 42 единицы техники.
На это Александр Денисов заметил, что у прежнего перевозчика было 70 единиц транспорта. В этой связи депутат задал вопрос, хватит ли 42 единиц для того, чтобы обеспечить бесперебойный вывоз отходов.
— То количество автомобилей, которое я сейчас назвал, это необходимый перечень автомобилей, для того графика, который существует сегодня. Исходя из тех графиков, которые на сегодняшний день существует, — ответил Алексей Авдеев.
Александр Денисов напомнил слова Авдеева о том, что график будет согласовываться в период с 21 по 25 февраля. На это Авдеев вдруг поправился, ответив, что речь шла о подписании соответствующих документов, а график мол уже существует.
Впрочем, не исключено, что действительно ООО “Дакант” обеспечит вывоз отходов. Однако, это может выглядеть так: в одном дворе контейнеры освободят рано утром, а в другом уже вечером. К тому же, Алексей Авдеев обратил внимание на условия, при которых будет осуществляться бесперебойный вывоз отходов – расчищенные дороги и отсутствие препятствий со стороны припаркованных автомобилей.
Что касается частного сектора то здесь, как отметил Алексей Авдеев также сохранится поведерный сбор.
Снижения тарифа можно не ждать
ООО “Дакант” одержало победу на торгах на перевозку при 30% падении цены. В этой связи депутат Дмитрий Колотурин поинтересовался, стоит ли ожидать снижение тарифа для жителей Тольятти.
“Этот вопрос к департаменту ценового и тарифного регулирования. Эта экономия будет учтена в последующем при формировании тарифа на следующие годы. Мы сейчас отыграли торги, эти документы поступят в департамент ценового и тарифного регулирования до 1 сентября 2023 года. И в последствии уменьшение затрат будет учтено при формировании тарифа на 2024 год”, — ответил Михаил Захаров.
— То есть, можно, рассчитывать, что с января 2023 года тариф снизится? – уточнил Колотурин.
— Это не правильный вывод, — заявил Захаров, повторив, что экономия будет учтена.
Вполне вероятно, что региональный оператор сможет компенсировать эту экономию другими затратами, чтобы тариф был не только сохранен на уровне 2019 года, но и даже увеличен. Но это пока лишь предположение.
Вместе с тем, депутат Павел Турков предложил Алексею Авдееву показать имеющийся автопарк, оснащение транспортных средств, их качество.
— Если у “Даканта” и регоператора, как старшего партнера, все прозрачно, если у вас есть инфраструктура, есть стоянка, где расположена спецтехника, с необходимым оборудованием. Готовы ли вы принять оперативно в течение недели представителей Думы Тольятти? — обратился Павел Турков, потребовав внести в протокол это предложение.
Идею поддержал Александр Денисов.
— Мы можем организовать в конце февраля выездное заседание комиссии, и проехать. Если есть куда… — отметил Денисов.
Михаил Авдеев в целом оказался не против. Он сообщил, что в настоящий момент арендована площадка для транспорта на Южном шоссе, 24. Там же заключены договора и на аренду и на ремонт. Не трудно предположить, что эти затраты также лягут в последующем в основу тарифа регионального оператора.
До 1 марта осталось меньше двух недель. И уже через этот промежуток времени жители Центрального и Автозаводского района Тольятти смогут оценить качество вывоза отходов на территории города.
