Сегодня, 1 сентября — срок, к которому правительство должно было оценить целесообразность развёртывания серийного производства самолётов «Ил-114» на базе открытого акционерного общества «Авиакор – авиационный завод» для нужд Министерства обороны Российской Федерации и гражданской авиации и в установленном порядке доложить. Данное получение было направлено президентом страны после рабочего визита в Самару, в т.ч. и на авиационный завод. В итоге оценка не столь позитивная, предполагаемые затраты на модернизацию производства по данным экспертов превысят 12 млрд. рублей, но, по мимо финансовой составляющей, был представлен прогноз сбыта продукции самарского завода, который также не вселяет высокой доли оптимизма. В связи с этим редакция НЕСЛУХИ.РФ обратилась к бизнес-тренеру, генеральному директору ООО «Априори Консалтинг Менеджмент» Сергею Беседину за комментарием относительно того, насколько реальны шансы возрождения работы «Авиакора» при не совсем благоприятных прогнозах правительства:
— Шансы на возрождение авиастроения в Самаре до сих пор высоки. Как бы этого очень многим не хотелось. Но, по материалам данной статьи я согласен с выводами правительства. Рынка сбыта для этой модели самолёта в достаточном объёме нет в обозримом будущем. Денег на подготовку к запуску требуется безобразно много. Больше похоже на просьбу «дайте нам попилить бюджет чуть-чуть».
